Atento a sua SEGURANÇA!

Sempre quando fizerem a troca dos pneus, coloque os pneus mais novos sempre no eixo traseiro para sua maior segurança em situações imprevistas e difíceis (frenagem brusca ou curva fechada), principalmente em pista molhada. Essa recomendação vale tanto para carros com sistemas de tração dianteira como traseira.

pneu novo          pneu gasto

A imagem mostra o escoamento da água nos sulcos dos pneus nas duas situações.

Abaixo um vídeo realizado em uma pista de testes.

Manias e Vicios ao volante

- Descansar o pé sobre o pedal da embreagem é um vício, no qual acelera o desgaste dos componentes do sistema em até 40%;
- Dirigir com a mão apoiada sobre o câmbio força o trambulador (peça fundamental na ligação entre o câmbio e as engrenagens da transmissão) e seus terminais, provocando o desgaste prematuro do sistema;
- Passar com o carro atravessado no quebra-molas, uma roda por vez, pode danificar os componentes de suspensão além de  provocar maior torção da carroceria, o que pode empenar o monobloco;
- Na ânsia por economizar, alguns motoristas deixam o carro em ponto morto nas descidas. Nos veículos que têm injeção eletrônica, essa prática aumenta o consumo, além de sobrecarregar o sistema de freios, que não poderá contar com o freio motor para auxiliá-lo;
- Pegar no “tranco”  não é aconselhado para nenhum carro, principalmente nos que possuem injeção eletrônica . Algumas vezes pode não acontecer nada, mas a correia dentada, a cremalheira e outros itens (principalmente da transmissão) podem sofrer danos, já que eles é que receberão essa “pancada” não planejada;
- Aquela "última acelerada" antes de desligar o motor não traz benefício algum nos dias de hoje,  motoristas que têm esse hábito não sabem que isso só serve para desperdiçar gasolina e aumentar as chances de danificar o motor.

 “Cuide bem do seu carro, e ele cuidará bem de você”

Desempeno e Conserto de rodas

A LEAL PNEUS, para melhor atender seus clientes, está trabalhando no conserto e desempeno de rodas. Possuimos o que há de mais moderno em equipamentos de recuperação de rodas do mercado, assim fazemos com que a roda torta, volte ao alinhamento correto, sem a necessidade de "bater ou martelar" na mesma, proporcionando um melhor resultado para os clientes.

O procedimento se estabelece em 4 etapas:

1 -   Inspeção cuidadosa , buscando trincas ou sinais que indiquem a possibilidade de quebra.
2 -  Medição do cubo, garantindo uma assimetria perfeita.
3 - Análise dos alojamentos , procurando por folgas ou deformação.
4 - Busca por deformações nos furos para fixação da rodas.

Agora você já sabe, amassou as rodas, aquele buraco empenou sua roda, vai na LEAL PNEUS!!


 

Óleo Lubrificante

O prazo médio para efetuar a troca de óleo é a cada 5 000 ou 10 000 quilômetros, dependendo da especificação do veículo.
Entretanto, é aconselhável que a troca seja feita sempre que o óleo se apresenta muito sujo,de cor preta (o normal é que a cor do óleo varie entre castalho-escuro ou marrom-escuro). Considere ainda que o intervalo de troca depende também do uso do carro. Se o carro rodar muito em zona urbana, envolve-se muito em trafego lento e faz trajetos geralmente curtos, a troca de óleo será mais freqüente do que nos carros que rodam mais em rodovias. Na troca de óleo, use aquele indicado pelo fabricante do veículo, apresentado no manual do proprietário.
É indispensável que o motorista respeite o tipo de óleo que deve ser colocado no motor, principalmente com relação ao grau de viscosidade do produto.

Filtro de combustível

Continuando com nossa campanha pela boa prática da manutenção preventiva, vamos abordar mais um cuidado essencial para o bom funcionamento do veículo. Os filtros de combustível são designados para isentar o combustível das partículas de sujeira como pó, ferrugem, água e resíduos do tanque. Eles são utilizados em todos os motores de combustão, sejam eles movidos a diesel, gasolina ou álcool, com sistema de injeção eletrônica ou carburado. Atendendo à segurança da operação, eles protegem carburadores, bicos de injeção e agregados extremamente sensíveis, do sistema de alimentação do combustível. Sem efetuar a manutenção, após alta quilometragem rodando com o mesmo filtro, poderá ocorrer ineficiência de filtragem, ocasionando cortes de combustível, falhas no motor, vazamento e até mesmo incêndio. O filtro de combustível deve ser trocado de acordo com as recomendações do fabricante do veículo ou quando se torna insuficiente a filtragem, devido ao uso do combustível de má qualidade, em média se troca a cada 20.000km. 

E não se esqueça: "O filtro é um componente de vital importância para garantir o perfeito funcionamento do sistema de combustível".